カーナビゲーションやレーダー探知機などの電装品過多による車両火災が、京都を始め全国で増加している。

最近は「素人でも取り付け可能」をうたい文句にしたさまざまな車両用の電装品が出回り、

安直に取り付けた結果、バッテリーの容量オーバーや配線結合部のショートが主な原因となって、

火災が起きているという。

昨年１１月、京都府城陽市寺田の駐車場で乗用車から出火した。所有者の男性が外出先から戻り、

エンジンを止めて３０分後だった。

市消防本部によると、男性は多くの電装品を自分で設置していた。これらの配線の一部が過剰電圧によって

出火したとみている。

同様のケースは、宇治や京田辺、八幡市などでもみられる。京都市は近年、車両火災全体では減少傾向に

あるが、配線などからの出火と思われる車両火災は「毎年数件ずつコンスタントに発生し、減っていない」

（市消防局）という。

消防庁がまとめた過去５年間の全国統計では、車両火災のうち配線や電装品が原因の車両火災

は、１９９７年の１６４件が０１年は２４３件に増えた。

日本自動車整備振興会連合会（東京都港区）によると、最近の自動車は、エンジンへの燃料や空気の

供給量、プラグの点火時期などをコンピューター制御し、配線が複雑化している。

そこへ素人知識でカーナビやルームランプなどの電装品を取り付けると「たこ足配線」となってショートしたり、

バッテリーの容量超過による過熱などが火災を生じさせる。バッテリーが爆発する危険性もあるという。

同連合会は「バッテリーの容量に応じた電装品の装備が必要だ。取り付けはプロに任せるのが安全」

と話している。

（京都新聞より抜粋）