バッテリー交換時のメモリーバックアップ実施時の注意

現在の車両には、カーナビやオーディオの他エンジン制御のコンピューターなどにメインスイッチＯＦＦ時でも

メモリー維持のため電力が供給されています。

さらに、一部の高級車に盗難防止用セキュリティーシステムや

自動サスペンションコントロールなどが採用されています。

このシステムにはエンジンを止め、キーを抜いた後も一定時間回路に電流が流れ続け、

徐々に電流が少なくなり、数分後に微小の電流に落ち着くものがあります。

ＡＣＣ位置などでキーを抜かずに、又はキーを抜いてすぐにバックアップ電源によるバッテリー交換を行なうと、

回路に流れている電流をバックアップ電源がカバーしきれずに、バックアップがとれなくなる場合があります。

キーが差し込まれている状態では、一部のコンピューターがＯＮ状態になっている場合があります。

この時バックアップがキャンセルされると、各種メモリがキャンセルされるばかりでなく、異常表示や

本体に影響を及ぼす可能性があります。

また、復元にはカーディーラーでの再調整が必要になる場合があります。

シガーライターからのバックアップの危険性

シガーライターからバックアップをとるには、キーを「ＡＣＣ」にしなくてはなりません。

しかし、この「ＡＣＣ」の状態では、セキュリティーやＡＢＳ、

エアバック制御コンピューター回路に電流が流れているので、

上記と同様の理由で、短絡などのミスがあると弊害がでる可能性があります。

トラブルを防止するバックアップのとりかた

�@キーを抜き取り（キーを差したままでは不十分です）、５分以上放置する。

�Aシガーライターではなく、ケーブル端子に直接バックアップ電源を接続し交換する。

�B作業中はドアを開けたり、電気アクセサリーのスイッチを入れない。

特に注意する車種

�@セキュリティーシステムが付いている車

�AエアバックやＡＢＳが付いている車

その他

現在国産車ではバッテリー交換時に必ずバックアップをとるよう指示されている車は確認されていません。

しかし、一部の輸入車の中には車両メーカーよりバックアップが義務付けられているとの情報があります。

そのような車両のバックアップの取り方についてはカーディーラーへお問い合わせください。

バッテリー交換時のメモリーバックアップの目的は、

お客様の車両の各種メモリーをそのまま残しておく事を目的としています。

バックアップ電源を使用することにより、大切なメモリーを残しておく事ができますが、

作業方法を誤ると思わぬトラブルとなる

可能性がありますので、説明書通り正しくお使いください。

メーカー

対象車種

症状

対処方法

共通

ほぼ全車種

エンジン学習機能及び

コンピーターのメモリー

カーＡＶ機器等のメモリー消去

燃費・乗り心地の変化

アイドリング状態の変化

一定距離走行により解消される。

運行上の安全性は確保されている。

メモリーの再登録。

盗難防止装置搭載車

警報音の発生

メーカーの取扱説明書の

指示による解除

（交換前の警報の解除が必要）

リモコンエンジンスターター

（一部機種・後付機種）

リモコンスターターのロック

メーカーの取扱説明書の

指示による解除

ＶＳＣ機能付車

（車両安定制御システム）

バッテリーの端子を外すと、

ＶＳＣランプが点灯する。

対処方法がありますが、

簡単ではないため非公開

クラウン・セルシオ

エアサス仕様

メーターパネル内の

ＶＳＣランプが点灯する。

ＶＳＣランプが点灯してしまうと、

ディーラーでのメモリ復元作業が必要

ランプを点灯させない為、

キーを抜き５分以上放置後、

交換作業をする。

ランサーエボリューション�Z

（新型の三菱車も

  可能性があります）

バッテリーの端子を外すと、

アイドリング状態を

維持しなくなる

対処方法がありますが、

簡単ではないため非公開

ＤＶＳ機能付車

（車両安定制御システム）

バッテリーの端子を外すと、

ＤＶＳランプが点灯する。

５分程度走行すると

自動的にランプが消灯します。

ホンダ

Ｓ２０００

最新車両はほぼ同様

バッテリーの端子を外すと、

パワーウィンドウの

オート機能が使えなくなる。

対処方法がありますが、

簡単ではないため非公開